È entrato in vigore un disegno di legge del Texas che offre nuove protezioni ai ristoranti sui mercati di aggregatori di terze parti e Starbucks ha informato i dipendenti dei nuovi vaccini e dei requisiti di test. Inoltre, James Walker, CEO di Buyk, discute dello stato della consegna ultraveloce di generi alimentari. I marchi alimentari affrontano i QSR con i pasti pronti Nonostante tutto il rumore del ritrovato interesse dei consumatori per la cucina dopo l'ascesa dell'economia casalinga, molti sono ancora alla ricerca di modi per soddisfare le loro esigenze di pasto senza tutto il lavoro di prepararli da zero. Questa esigenza di comodità ha portato all'aumento degli ordini di consegna e ritiro e al proliferare di cucine fantasma, ma sta anche portando alla ribalta una nuova categoria: il piatto pronto. Il nuovo disegno di legge aumenta la trasparenza delle app di consegna di terze parti in Texas Il giorno di Capodanno, secondo Austin.Eater.com, è entrata in vigore una nuova legge del Texas progettata per proteggere i ristoranti dalle pratiche predatorie da parte di servizi di consegna di terze parti. I sostenitori affermano che la legislazione fornisce protezioni per la trasparenza a clienti e ristoranti mentre il settore si riprende dall'impatto della pandemia, secondo il rapporto. I consumatori lo vogliono subito e i servizi di consegna stanno rispondendo Siamo agli albori dell'economia Bring-It-To-Me-Now e l'emergere dei pagamenti digitali ha reso l'intero processo più conveniente. Certo, puoi uscire di casa per fare la spesa o per cenare, ma davvero non è necessario se conosci il posto giusto dove cercare. Sembra che più persone che mai sappiano esattamente dove trovare e come ottenere tutto ciò di cui hanno bisogno, con i millennial che aprono la strada a questo nuovo modo di fare affari. Arcos Dorados sceglie dLocal per i pagamenti in-app di McDonald's in Uruguay Secondo un comunicato stampa di martedì (4 gennaio), Arcos Dorados, il più grande franchisee indipendente di McDonald's al mondo, si rivolge a dLocal per potenziare i pagamenti in-app per i suoi fast-food in tutto l'Uruguay. La collaborazione con dLocal darà alle persone che utilizzano l'app McDonald's per la consegna di cibo la possibilità di completare gli acquisti utilizzando carte di credito e di debito. Starbucks emette un nuovo mandato Vax per i dipendenti mentre i ristoranti assumono Omicron Con i casi di COVID-19 che battono record ogni giorno, l'industria della ristorazione sta entrando nel 2022 in un luogo molto diverso da quanto gli operatori avrebbero immaginato solo un mese prima. Questi picchi si accompagnano a cambiamenti federali già programmati che impongono nuovi controlli per vaccinazioni e test. Starbucks ha detto ai dipendenti lunedì (3 gennaio) che avrebbe richiesto a tutti i suoi dipendenti statunitensi di essere vaccinati completamente o di sottoporsi a test ogni settimana, ha riferito Reuters. La consegna ultraveloce della spesa si fa strada nell'entroter...

Una nave portacontainer gestita da Ocean Network Express (ONE) ha subito il crollo di un container nell'Oceano Atlantico mentre era in rotta verso New York. ONE ha confermato l'incidente a bordo del suo ponte M/V Madrid. L'incidente è avvenuto il 7 gennaio 2022, intorno alle 0800 UTC, durante il passaggio da Singapore a New York, USA. Il proprietario della nave, Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K Line), ha affermato che non ci sono feriti e nessuna perdita di container con carichi pericolosi. Il numero di container persi in mare o crollati sul ponte è sconosciuto. La nave sta ora procedendo verso New York. L'aggiornamento di ONE afferma che l'incidente è sotto inchiesta e sono previsti ritardi. “Rimaniamo in stretto contatto con il noleggiatore, ONE (Ocean network Express). Tutte le autorità competenti sono state immediatamente informate ed è in corso un'indagine sull'incidente", secondo K Line. La MV Madrid Bridge è una nave portacontainer da 14.6778 tpl costruita nel 2018 e battente bandiera giapponese. È lungo 365,94 metri e ha una capacità di carico di 13.900 TEU. K Line Ship management è il manager della nave. Madrid Bridge è gestito dal servizio ONE East Coast 4 (EC4). Weather products from NOAA’s Ocean Prediction Center shows a 954 mb hurricane-force low over the central North Atlantic on January 7. A sea-state analysis shows significant wave heights of up to 13 meters associated with the storm.

Uber Eats ha dimostrato quanto farà di tutto per completare una consegna a un indirizzo insolito: la Stazione Spaziale Internazionale (ISS). Sabato, la compagnia ha portato a termine con successo la sua prima consegna di cibo dalla Terra allo spazio, portando un pasto agli astronauti a bordo. Secondo l'Associated Press, l'imprenditore giapponese Yusaku Maezawa, che è anche descritto come un "superfan della consegna", ha servito come addetto alle consegne per otto ore e 34 minuti nella sua orbita di 12 giorni nello spazio. Percorrendo 248 miglia, è entrato nella ISS l'11 dicembre alle 9:40 ET e ha consegnato il pasto adatto allo spazio di cibo giapponese in scatola pronto da mangiare. "Grazie per essere venuto nello spazio", ha detto il comandante della ISS Anton Shkaplerov dopo aver ricevuto il cibo in un sacchetto di carta marrone di Uber Eats. Al momento della consegna avvenuta con successo, Maezawa, che indossava una maglietta bianca, pantaloncini e un berretto di Uber Eats, ha detto in giapponese: "Ho appena consegnato del cibo delizioso. Grazie per avermi dato l'opportunità di gestire la prima consegna di cibo. nello spazio." L'ordine includeva sgombro cotto a fuoco lento nel miso, pollo e germogli di bambù, maiale brasato e una ciotola di manzo giapponese. "Un piccolo passaggio di consegne per Yusaku Maezawa, una consegna gigante per Uber Eats", ha dichiarato il CEO di Uber Dara Khosrowshahi in una nota. "Siamo felicissimi di aver contribuito a realizzare la prima consegna di successo nello spazio. Il nostro obiettivo è aiutare le persone ad andare ovunque e ottenere qualsiasi cosa, quindi siamo orgogliosi di servire gli astronauti della Stazione Spaziale Internazionale". Khosrowshahi ha dato a Maezawa un po' di gioco per i suoi tempi di consegna più lunghi del normale, aggiungendo che ottiene il pollice in su, "anche se ci sono voluti un po' più di tempo dei soliti 30 minuti per arrivare". Per celebrare la consegna di 248 miglia, Uber Eats offre $ 10 di sconto sugli ordini di $ 20 o più ai primi 24.800 clienti che utilizzano il codice SPACEFOOD dal 13 al 19 dicembre. Maezawa è uno dei primi turisti spaziali che si autopagano sulla ISS dal 2009. Il 46enne non ha rivelato la somma esatta che ha pagato per la sua escursione di 12 giorni, ma ha lasciato intendere che è nell'ordine degli 80 milioni di dollari, secondo all'Associated Press. Per quanto riguarda la sua collaborazione con il servizio di consegna cibo, ha dichiarato: "L'iniziativa e il senso di avventura di Uber Eats sono fonte di ispirazione. Non smetterò mai di sfidare me stesso e spero che tutti continuino a fare lo stesso. Rendiamo il mondo un posto migliore !" La consegna nello spazio esterno dell'imprenditore è avvenuta lo stesso giorno del viaggio nello spazio del co-conduttore di Good Morning America ed ex stella del football Michael Strahan sulla Blue Origin.

Il servizio di consegna di cibo Deliveroo prevede di aprire il proprio ristorante e i negozi di alimentari si orientano per offrire pasti al ristorante. Inoltre, Steph So, responsabile dell'esperienza digitale presso Shake Shack, parla con PYMNTS dei canali di ordinazione fondamentali per il futuro omnicanale dei ristoranti. I ristoranti competono per far risaltare i programmi fedeltà mentre i consumatori si uniscono a più programmi La maggior parte dei consumatori è tornata a cenare nei ristoranti nel 2021, ma le abitudini e le preferenze digitali sviluppate di recente stanno determinando la forza della loro fedeltà ai propri ristoranti preferiti, secondo una recente ricerca PYMNTS. L'affinità di molti consumatori per le comodità digitali rende le caratteristiche tecniche un must per aumentare la fedeltà dei clienti. L'offerta di Bell e Howell per aiutare i negozi di alimentari e i rivenditori a monetizzare l'ultimo miglio James Hermanowski, direttore generale di Bell and Howell, dice a Karen Webster che se il 2020 è stato l'anno del grande perno digitale, ora siamo nell'era in cui i droghieri (e altri verticali) devono fare acquisti online, ritirare in negozio opzioni self-service e consegna più redditizia. Vedendo la scritta sul muro, i grandi negozi di alimentari entrano nello spazio del ristorante Seguendo un consiglio da Walmart, Kroger sta entrando nello spazio della cucina fantasma. Il droghiere ha annunciato venerdì (7 gennaio) l'apertura del suo primo ristorante di ritiro e consegna in collaborazione con l'operatore di cucine fantasma Kitchen United in un negozio Ralphs a Los Angeles, nel quartiere di Westwood, in California. Gli sforzi del ristorante di Deliveroo potrebbero causare problemi ai commercianti sulla piattaforma La società di consegne di cibo con sede nel Regno Unito Deliveroo sta entrando nello spazio del ristorante, affermando che i suoi obiettivi sono limitati a questo unico luogo, ma se gli sforzi della cucina fantasma dell'azienda sono indicativi, potrebbero esserci di più in futuro. Shake Shack Head of Digital Experience: "Senza attrito sarà una posta in gioco assoluta" "Penso che l'asticella continuerà ad aumentare in termini di ospiti che desiderano quell'esperienza personale, e quindi penso che i vincitori tra cinque anni saranno coloro che potranno davvero differenziare la propria esperienza oltre a ciò", Steph So, responsabile dell'esperienza digitale di Shake Shack, dice a PYMNTS in un'intervista.

La startup di consegne di cibo HungryPanda ha annunciato domenica (9 gennaio) che sta aumentando la sua impronta con l'acquisizione della società di consegne di cibo EASI e della piattaforma asiatica di consegna di cibo della Nuova Zelanda BUY@HOME. Con sede a Londra e fondata nel 2017 da Eric Liu, che ricopre il ruolo di CEO, HungryPanda è la più grande piattaforma asiatica di consegna di cibo all'estero, che opera in più di 60 città in 10 paesi, tra cui Stati Uniti, Regno Unito e Australia. Le acquisizioni aiuteranno HungryPanda a migliorare l'amministrazione locale dei suoi servizi, spostando anche i ristoranti verso l'aumento del successo aziendale e dell'esperienza del cliente offrendo una selezione più ampia di autentici ristoranti asiatici. Vedi anche: La startup asiatica di consegna di cibo HungryPanda chiude un accordo di finanziamento da 130 milioni di dollari HungryPanda ha raccolto 130 milioni di dollari il mese scorso in un accordo di finanziamento di serie D guidato da Perwyn, con la partecipazione aggiuntiva di Kinnevik, 83North, Felix Capital, Piton Capital, Vintage, Burda Principal Investments e Kreos Capital. Le nuove acquisizioni fanno di HungryPanda il leader asiatico delle consegne di cibo in Australia e Nuova Zelanda. "Queste acquisizioni rappresentano un'importante pietra miliare per HungryPanda nel continuare a costruire la principale piattaforma di consegna di cibo asiatica all'estero", ha affermato Liu nell'annuncio. "Combinando la nostra tecnologia di livello mondiale e la nostra rete di consegna con la più ampia copertura di ristoranti che ora possiamo offrire ai consumatori, sono estremamente entusiasta del potenziale futuro per la nostra attività in questi importanti mercati". "Migliorare il servizio di consegna di cibo locale asiatico è solo il primo passo per noi", ha aggiunto Liu. "Ci dedichiamo all'introduzione di un servizio completo di consegna di prodotti alimentari e alimentari freschi asiatici e all'aggiunta di attività dei commercianti locali e sconti mirati per i nostri consumatori con il nostro obiettivo di stabilire un servizio completo di stile di vita unico per i residenti cinesi e locali d'oltremare che hanno un interesse nella cultura gastronomica asiatica”. HungryPanda ha lanciato nuovi modelli di business l'anno scorso, tra cui PandaFresh, una piattaforma per l'eCommerce asiatico di prodotti alimentari freschi e alimentari, e VouchersPanda, che offre servizi di lifestyle online e offline scontati per i cinesi d'oltremare. "Questa è un'alleanza strategica che aumenterà la nostra efficacia e raggiungerà un mercato frenetico, sia a livello regionale che internazionale", ha affermato Kitty Lu, responsabile delle operazioni nazionali presso EASI.

I container vengono caricati al porto ferroviario internazionale di Nanning a Nanning, nella regione autonoma del Guangxi Zhuang, il 31 dicembre. [Foto/Xinhua] PECHINO－Subito dopo la mezzanotte di Capodanno, un treno merci è partito dalla regione autonoma di Guangxi Zhuang, nella Cina meridionale, diretto al Vietnam, un paese membro del partenariato economico globale regionale. L'RCEP, il più grande accordo di libero scambio del mondo, è entrato in vigore il 1 gennaio. Il treno X9101 trasportava elettronica, beni di prima necessità e prodotti chimici per un valore di oltre 10 milioni di dollari. Si prevedeva di raggiungere Hanoi in 28 ore dopo aver lasciato Nanning, la capitale regionale del Guangxi. Sempre il 1° gennaio, circa 5,6 tonnellate di pellicole riflettenti importate dal Giappone sono arrivate in un porto di Shenzhen, nella provincia del Guangdong. Le pellicole riflettenti verranno utilizzate per la produzione di telefoni cellulari, fotocamere digitali e altri prodotti elettronici. L'attuazione dell'accordo RCEP ha contribuito a ridurre il costo dei dazi doganali di 6.000 yuan ($ 942,6) per i film del valore di 1,33 milioni di yuan, ha affermato Chen Guogang, regista di un fornitore di servizi di catena di fornitura con sede a Shenzhen chiamato Jiuli. Il RCEP è stato firmato il 15 novembre 2020 da 15 paesi dell'Asia-Pacifico－i 10 membri dell'Associazione delle nazioni del sud-est asiatico e Cina, Giappone, Repubblica di Corea, Australia e Nuova Zelanda－dopo otto anni di negoziati iniziati nel 2012. Con regole commerciali ottimizzate tra i firmatari, procedure snelle e una più ampia apertura nei settori del commercio dei servizi e degli investimenti, porterà benefici tangibili alle imprese di tutti i paesi membri. "L'azienda e i partner d'oltremare beneficiano entrambi molto dal seguire la tendenza dell'integrazione economica regionale nell'Asia orientale e credo che l'RCEP promuoverà ulteriormente questo processo", ha affermato Li Dongchun, manager di Guangxi Liugong Machinery Co Ltd, un produttore di macchinari con sede a Liuzhou, nella regione autonoma del Guangxi Zhuang. Nonostante la pandemia di COVID-19, i primi 11 mesi del 2021 hanno visto le esportazioni dell'azienda aumentare del 70% su base annua per raggiungere le 15.000 unità, di cui 3.000 vendute nei paesi dell'ASEAN, ha affermato Li. Nella provincia di Hunan, nella Cina centrale, le autorità doganali hanno emesso certificati di origine RCEP ad aziende tra cui Zhuzhou Cemented Carbide Works Imp& Exp Co il 1° gennaio. "Con l'RCEP in vigore, le tariffe saranno gradualmente ridotte a zero. Espanderemo ulteriormente il nostro mercato estero", ha affermato Li Yuhong, un manager dell'azienda che esporta prodotti nei paesi dell'ASEAN, in Giappone e nella Rok. Gli esperti hanno affermato che, nell'ambito dell'RCEP, un livello più elevato di apertura, un mercato più ampio e politiche migliori porteranno nuove opportunità e potenziali di sviluppo e ciò imprimerà uno slancio sostenuto ...

La foto aerea scattata il 3 novembre 2021 mostra il molo dei container del porto di Yangshan a Shanghai, nella Cina orientale. [Foto/Xinhua] SHANGHAI - Il traffico di container del porto di Shanghai ha superato i 47 milioni di unità equivalenti a 20 piedi (TEU) nel 2021, classificandosi al primo posto a livello globale per 12 anni consecutivi nonostante l'impatto del COVID-19 sull'industria marittima, secondo i dati portuali mostrati sabato. L'anno scorso, il porto ha movimentato 32 milioni di TEU nel commercio estero e 6,3 milioni di TEU nel commercio interno. Secondo Shanghai International Port Group Co. Il supporto tecnologico come terminal automatici e autocarri pesanti intelligenti ha svolto un ruolo importante nel raggiungimento della crescita nel mezzo della pandemia di COVID-19, ha affermato una fonte portuale. Il porto sta accelerando la sua trasformazione digitale e la trasformazione della modalità di produzione per migliorare il potenziale operativo e garantire la stabilità della catena industriale e della catena di approvvigionamento, ha aggiunto la fonte.

Le navi portacontainer sono attraccate insieme al porto al Pasir Panjang Container Terminal di Singapore l'11 agosto 2021. [Foto/Xinhua] Essendo il più grande accordo di libero scambio al mondo ora in vigore, gli analisti sono fiduciosi sui guadagni Secondo gli esperti, il partenariato economico globale regionale, entrato in vigore sabato, stimolerà la crescita economica nella regione Asia-Pacifico aprendo i mercati e contrastando il protezionismo. Composto da 15 paesi dell'Asia-Pacifico, il RCEP costituisce la più grande area di libero scambio del mondo. È composto dai 10 membri dell'Associazione delle nazioni del sud-est asiatico, più Cina, Giappone, Repubblica di Corea, Australia e Nuova Zelanda. Coprendo circa il 30 per cento della popolazione mondiale, nonché il suo prodotto interno lordo e il volume degli scambi, l'accordo inaugura una maggiore integrazione economica tra i paesi dell'Asia e del Pacifico e segna una vittoria per il multilateralismo e il libero scambio, hanno affermato gli osservatori. "Avrà un ruolo nel creare un certo grado di fiducia che l'integrazione commerciale, almeno in termini moderati, continuerà", ha affermato Manu Bhaskaran, amministratore delegato di Centennial Asia Advisors, un think tank a Singapore. "In un'epoca di crescente protezionismo e politiche introverse, questo è il benvenuto". Francis Chua, presidente fondatore della Camera di commercio internazionale nelle Filippine, ha affermato che l'RCEP dovrebbe consolidare la posizione dei membri dell'ASEAN all'interno di un gruppo più ampio costruito su "un accordo di partenariato economico moderno, completo, di alta qualità e reciprocamente vantaggioso". . Il blocco regionale comprende Indonesia, Thailandia, Singapore, Filippine, Malesia, Vietnam, Brunei, Cambogia, Myanmar e Laos; alcuni membri dell'ASEAN devono ancora ratificare il patto. In un rapporto online, il segretariato dell'ASEAN ha affermato che l'entrata in vigore dell'RCEP "è una manifestazione della determinazione della regione a mantenere aperti i mercati; rafforzare l'integrazione economica regionale; sostenere un commercio multilaterale aperto, libero, equo, inclusivo e basato su regole sistema; e, in definitiva, contribuire agli sforzi globali di ripresa post-pandemia". "Il Segretariato dell'ASEAN continua a impegnarsi a sostenere il processo RCEP nel garantire la sua attuazione efficace ed efficiente", afferma il rapporto. Chua ha affermato che il patto garantirà l'apertura dei mercati e rafforzerà le catene di approvvigionamento e, in questo modo, sosterrà una ripresa economica. Oltre a richiedere ai partner commerciali di tagliare le tariffe, ha affermato, l'RCEP migliorerà l'armonizzazione delle misure non tariffarie come gli standard di prodotto per la sicurezza alimentare, i requisiti di imballaggio e di etichettatura. Sanjay Mathur, capo economista per il sud-est asiatico e l'India presso la ANZ Bank, ha citato l'enorme economia cinese e come servirà da "mercato fondamentale" per tutti ...