An on-demand meal delivery service linking local chefs with people craving home-cooked meals announced its expansion to New Jersey this week after a successful trial run in New York. Woodspoon consente ai clienti di ordinare il cibo a domicilio dagli chef di casa che include di tutto, dai pasti in famiglia alle creazioni degne di una stella Michelin. Secondo Woodspoon, gli chef casalinghi sono specializzati in una varietà di cucine e l'azienda gestisce la logistica aziendale come il pagamento, i materiali di imballaggio e il servizio di consegna. Un pasto per due in genere costa tra $ 20 e $ 40, ha detto Woodspoon. Alla fine spetta agli chef di casa stabilire il prezzo dei loro piatti, sebbene Woodspoon raccomandi prezzi competitivi. Gli chef mantengono i loro guadagni. I clienti devono pagare una commissione di servizio che va a Woodspoon per aiutare a coprire "transazioni di pagamento, imballaggio in contenitori ecologici, borse riutilizzabili e consegna", secondo l'azienda. A New York City, Woodspoon ha una rete di 250 chef, che possono creare un profilo sul sito Web e sull'app per aiutare a costruire il proprio marchio e la base di clienti. "Dato che abbiamo visto un'enorme richiesta nello spazio dei pasti cucinati in casa, l'espansione in altre grandi città e luoghi è stato il nostro obiettivo principale", ha detto a NJ Advance Media il CEO e co-fondatore di WoodSpoon Oren Saar. "Non vediamo l'ora di portare qualcosa di nuovo in questi mercati e di fornire a più consumatori opzioni di pasti cucinati in casa che prima non avevano". Gli chef casalinghi utilizzano un'app separata da Woodspoon per gestire i loro ordini, nominare i pasti, scattare foto del cibo e altro ancora. Il processo di ordinazione e consegna funziona "in modo simile a come un autista Uber accetta i passeggeri", ha affermato la società. Una volta che uno chef accetta un ordine, un timer sullo schermo dice allo chef quanto tempo ha per fare l'ordine e impacchettarlo. L'azienda fornisce agli chef i materiali di imballaggio e consegna. Mentre lo chef prepara l'ordine, viene notificato un servizio di consegna di terze parti appaltato da Woodspoon. Tutti gli chef devono passare attraverso un processo di candidatura che include interviste, ispezioni in cucina e una prova di degustazione, secondo l'azienda. Ogni chef è inoltre formato sulle tecniche di sicurezza alimentare conformi agli standard stabiliti dalla Food and Drug Administration statunitense. Le ambizioni di espansione di Woodspoon non si fermano nel New Jersey. L'azienda sta anche cercando di espandersi in altre località negli Stati Uniti.

PECHINO - A partire dal 1 febbraio, la Cina adotterà l'aliquota tariffaria che ha promesso nell'ambito dell'accordo di partenariato economico globale regionale (RCEP) su importazioni selezionate dalla Repubblica di Corea, si legge in un comunicato diffuso dalla Commissione per le tariffe doganali del Consiglio di Stato. . La mossa arriverà lo stesso giorno in cui l'accordo RCEP entrerà in vigore per la ROK, afferma la dichiarazione. La ROK ha recentemente depositato il suo strumento di approvazione al Segretario generale dell'ASEAN, che è il depositario dell'accordo RCEP. Per gli anni successivi al 2022, il primo giorno di ogni anno entreranno in vigore gli adeguamenti tariffari annuali come promesso nell'accordo. L'attuazione dell'RCEP da parte della Repubblica popolare cinese rafforzerebbe ulteriormente la cooperazione economica e commerciale regionale e porterebbe vantaggi reciproci a tutti i membri dell'RCEP, ha aggiunto la dichiarazione. Essendo il più grande accordo di libero scambio al mondo, l'accordo RCEP è entrato in vigore il 1° gennaio. Dopo l'entrata in vigore, oltre il 90 per cento del commercio di merci tra i membri che hanno approvato l'accordo sarà soggetto a tariffe zero. Il RCEP è stato firmato il 15 novembre 2020 da 15 paesi dell'Asia-Pacifico - dieci membri dell'Associazione delle nazioni del sud-est asiatico e Cina, Giappone, Repubblica di Corea, Australia e Nuova Zelanda - dopo otto anni di negoziati che iniziato nel 2012.

HARBIN - L'aeroporto internazionale di Harbin Taiping, nella provincia di Heilongjiang, nel nord-est della Cina, ha registrato un robusto traffico di merci aviotrasportate in Russia nel 2021, grazie al fiorente servizio di voli charter cargo per l'e-commerce, ha affermato l'aeroporto. L'aeroporto ha gestito un totale di 199 voli charter cargo trasportando circa 6.550 tonnellate di merci in Russia nel 2021, un aumento anno su anno di oltre il 130% e un livello record, secondo l'aeroporto. Il servizio di trasporto merci dell'aeroporto per Ekaterinburg, la quarta città più grande della Russia, è diventato il primo servizio di voli charter cargo e-commerce della Cina verso la Russia quando è stato aperto nel 2013. La rotta logistica aerea aiuta gli acquirenti russi a risparmiare sui costi e sui tempi di consegna quando acquistano prodotti cinesi tramite piattaforme online . Nel 2021, l'aeroporto ha lanciato un servizio di voli charter cargo per Mosca, con una media di sei voli a settimana. I dati dell'aeroporto mostrano che dal 2013 alla fine del 2021 ha assistito a quasi 1.000 voli charter di e-commerce verso la Russia, consegnando oltre 20.000 tonnellate di merci.

Il commercio estero di merci della Cina è aumentato del 21,4% su base annua nel 2021 a 39,1 trilioni di yuan, secondo i dati doganali mostrati venerdì. Altri contenuti da seguire.

Con la sua ultima iniziativa, Instacart risponde ai principali aggregatori di ristoranti, come DoorDash, Uber Eats e Grubhub, che si sono spostati ulteriormente nello spazio di consegna di generi alimentari. Ora, Instacart si sta vendicando, vendendo cibo caldo. La piattaforma di alimentari online ha annunciato giovedì (13 gennaio) il lancio del suo nuovo Ready Meals Hub, con cibi cotti di alcuni dei migliori marchi di alimentari di proprietà di Ahold Delhaize e Kroger già disponibili. Il comunicato stampa ha classificato queste opzioni come "alternative convenienti al ristorante da asporto", un chiaro gioco per i clienti degli aggregatori. "Con il nostro nuovo Ready Meals Hub, stiamo proponendo alternative alimentari stimolanti, più convenienti e nutrienti alla consegna al ristorante che rendono più facile per i consumatori rompere con l'asporto quest'anno", ha affermato Daniel Danker, Vice President e Head of Product di Instacart in il rilascio. "Stiamo anche aiutando i rivenditori a incrementare le vendite e ad aumentare la loro 'quota di stomaco' quando si tratta delle decisioni quotidiane dei loro clienti sull'ora dei pasti". La notizia arriva quando i droghieri cercano sempre più di riposizionarsi non solo come fornitori di ingredienti, ma anche come sportelli unici che soddisfano tutte le esigenze di cibo e bevande dei consumatori. Discutendo dell'apertura del primo ristorante in-store di Kroger con Kitchen United Friday (7 gennaio), Kendra Doyel, vicepresidente del merchandising di Ralphs, ha riformulato il negozio come una "risposta [alla] importantissima domanda "Cosa c'è per cena?". Nel frattempo, Walmart, il più grande rivenditore di generi alimentari al mondo, ha aggiunto cucine fantasma multimarca ai suoi negozi, mentre altri marchi hanno ampliato e migliorato le loro offerte di generi alimentari. Proprio mentre i negozi di alimentari stanno estendendo la loro portata a più tipi di cibo, i consumatori vedono sempre più la loro spesa alimentare non come categorie separate di ristoranti e generi alimentari, ma come una categoria collegata di "mangiare". Il lancio di Ready Meals Hub di Instacart serve a offuscare ulteriormente queste linee. Se Instacart può intaccare lo spazio di consegna dei pasti già pronti, l'opportunità di mercato è considerevole, suggeriscono i risultati dell'edizione di novembre del rapporto Digital Divide di PYMNTS, "Digital Divide: Aggregators and High-Value Restaurant Customers", creato in collaborazione con Paytronix, che comprendeva sondaggi bilanciati dal censimento di oltre 2.100 adulti statunitensi sui loro comportamenti di ordinazione. Lo studio ha rilevato che i clienti di ristoranti ad alta spesa e ad alta frequenza, coloro che spendono in media più di $ 40 per acquisto e che ordinano almeno una volta alla settimana, rappresentano il 25% di tutti i clienti del ristorante. Il 59% di questi consumatori utilizza Uber Eats, il 58% utilizza DoorDash e il 55% utilizza Grubhub. I vantaggi per Instacart sono c...

Meal Ticket, una soluzione di gestione aziendale per il settore dei servizi di ristorazione, e MarketMan, una piattaforma di gestione dell'inventario per ristoranti, hanno annunciato una fusione sostenuta da un investimento di 100 milioni di dollari da parte della società di azioni in crescita PSG. Le società hanno annunciato la loro fusione mercoledì (12 gennaio), affermando che si uniranno al loro software e forniranno "interazioni più automatizzate ed efficienti tra distributori di servizi di ristorazione e operatori di ristoranti". Fondata nel 2011, la piattaforma di Meal Ticket offre ai distributori informazioni "customer-first" per aiutare a servire meglio i clienti e aumentare le vendite. MarketMan, lanciato nel 2013, consente ai ristoranti di gestire ordini e scorte, monitorare il costo del cibo e analizzare le operazioni back-of-the-house per risparmiare tempo e aumentare la redditività. Le due società affermano che continueranno a utilizzare i loro prodotti esistenti sviluppando insieme nuove offerte e pianificano di espandere "in modo significativo" il personale degli uffici di Tel Aviv e New York, con particolare attenzione ai team di ingegneria e sviluppo prodotti con sede in Israele. "Meal Ticket e MarketMan sono complementari naturali per le reciproche attività", ha affermato Wink Jones, CEO di Meal Ticket. "Meal Ticket analizza oltre 40 miliardi di dollari di transazioni nella catena di approvvigionamento dai suoi clienti distributori di cibo, mentre MarketMan ha un'impronta significativa di oltre 7.000 ristoranti paganti in tutto il mondo che acquistano da migliaia di distributori". Il CEO di MarketMan Noam Wolf ha aggiunto che l'accordo è stata "un'opportunità unica" per continuare a servire i ristoranti, "ma anche accelerare lo sviluppo della piattaforma". "Grazie al nuovo e significativo capitale di investimento di PSG, un investitore in crescita esperto in SaaS e pagamenti B2B, nonché a risorse e competenze significative di Meal Ticket, saremo in grado di portare avanti una serie di entusiasmanti iniziative di prodotto negli anni a venire", Wolf continuato. PYMNTS ha parlato con Wolf l'anno scorso nell'ambito di una tavola rotonda sui pagamenti incorporati. Ha parlato della consapevolezza che i pagamenti incorporati, legati a una serie di altri strumenti di gestione dei ristoranti, rappresentavano una grande opportunità di guadagno. Come ha detto Wolf, alcuni imprenditori si concentrano sulla costruzione di cavalli migliori, non sull'aggiornamento alle automobili. In altre parole, stanno pensando di lavorare con gli strumenti che hanno, piuttosto che immaginare cosa potrebbero avere.

Le Girl Scouts collaborano con DoorDash per le consegne di biscotti su richiesta e Just Eat Takeaway sfrutta le sue dimensioni per sopravvivere alla concorrenza. Inoltre, i servizi di consegna di cibo negli Stati Uniti faticano a diventare super app. Square aggiunge la consegna su richiesta in Canada Square ha lanciato la consegna degli ordini Square Online in Canada tramite DoorDash Drive, la piattaforma di evasione ordini white label di DoorDash, rendendo il Canada il primo mercato internazionale a offrire la consegna su richiesta dopo il servizio lanciato negli Stati Uniti nel 2020, secondo un mercoledì (gennaio 2020). 12) comunicato stampa. Negli Stati Uniti, i servizi di consegna di cibo lottano per ottenere lo stato di super app I servizi di consegna di cibo hanno l'opportunità di diventare rapidamente indispensabili. Eppure, mentre alcune app in tutto il mondo sono state in grado di sfruttare questa relazione in altre categorie, diventando super app che soddisfano la maggior parte delle esigenze digitali dei consumatori, nessuna negli Stati Uniti è stata in grado di seguire le loro orme. Just Eat Takeaway mira a lasciare "Niente più ossigeno" per i concorrenti a livello globale In tutto il mondo, nella categoria competitiva delle consegne di cibo, la condizione di vittoria sta cambiando. Laddove nel 2020 e nel 2021 l'obiettivo era conquistare la quota di mercato più ampia, ora la posta in gioco è in aumento. Durante una chiamata con gli analisti mercoledì (12 gennaio) per discutere dei risultati finanziari del quarto trimestre 2021, il gigante delle consegne Just Eat Takeaway ha condiviso che il suo obiettivo ora è quello di superare i rivali al punto da ritirarsi completamente. Per la consegna di biscotti su richiesta, le Girl Scout abbandonano Grubhub per DoorDash Con il modello di vendita porta a porta che si rivela nella migliore delle ipotesi discutibile tra le diffuse preoccupazioni di contagio, le Girl Scout stanno ancora una volta adottando un approccio ibrido alla vendita di biscotti, questa volta con un nuovo partner per gli ordini digitali.

La piattaforma di consegna di cibo Delivery Hero prevede di raggiungere il pareggio durante la seconda metà di quest'anno e di diventare redditizia l'anno prossimo, secondo un post sul blog aziendale lunedì (10 gennaio). "Delivery Hero ha sempre investito in iniziative di crescita, con la chiara ambizione di raggiungere la scala necessaria per raggiungere la redditività", ha affermato nell'annuncio Emmanuel Thomassin, chief financial officer di Delivery Hero. "Siamo rimasti fiduciosi che, raggiungendo la giusta dimensione, siamo in grado di apportare enormi vantaggi a tutti i partner del nostro ecosistema, nonché ai nostri azionisti". Thomassin ha aggiunto che la strategia di investimento dell'azienda si è finora dimostrata vincente e "siamo su una solida traiettoria per rendere redditizia la nostra attività di consegna di cibo" nella seconda metà del 2022. Con sede a Berlino, in Germania, Delivery Hero opera in circa 50 paesi in Asia, Europa, America Latina, Medio Oriente e Nord Africa. L'azienda ha elaborato oltre 791 milioni di ordini, con una crescita del 52% anno su anno, secondo il sito web dell'azienda. Gli autisti di Delivery Hero hanno consegnato il 50% di tutti gli ordini nel secondo trimestre del 2021. Delivery Hero si sta anche concentrando sul commercio rapido, che chiama "la prossima generazione" di eCommerce, e si sta sforzando di consegnare generi alimentari e articoli per la casa alle persone in meno di un'ora, spesso in 10-15 minuti. Delivery Hero è quotata alla borsa di Francoforte dal 2017 ed è entrata a far parte del principale indice DAX (Deutscher Aktienindex) nel 2020. "Penso sia giusto dire che, rispettando le nostre indicazioni, dovremmo essere in una buona posizione per scegliere se vogliamo essere redditizi nel 2023", ha detto a Reuters il CEO Niklas Östberg. Il mese scorso, Delivery Hero ha acquisito una partecipazione del 39,4% nell'app Glovo per la consegna di unicorni con sede a Barcellona. L'accordo dovrebbe concludersi a metà di quest'anno e darà a Delivery Hero l'83,4% di proprietà di Glovo, rispetto al 44%. Il gigante delle consegne ha anche venduto la sua quota di proprietà di $ 150 milioni nella società di consegne latinoamericana Rappi, che equivale alla maggior parte dell'investimento fatto nella società,